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新一代颜值担当 林肯飞行家竞争力分析

发布时间:2019-11-25 19:16:08 人气:4025

 

我第一次听到“飞行员”这个名字时,浮现在我眼前的两个名词是“林德伯格”(第一个横渡海洋的人)和“圣路易斯精神”(林德伯格的单引擎飞机),因为“从纽约到巴黎”的跨大西洋飞行源于1919年纽约酒店巨头奥尔泰格(Orteig)的直飞。那完全是100年前的事了。

飞行代表智慧和勇气,以及冲破天空俯瞰所有生物的崇高情感。“向飞行员致敬”是林肯命名他的全新中型和大型越野车背后的宣言。今天,让我们好好看看这个奢侈品牌,看看它是否真的符合我们的期望,成为不怕任何欧洲挑战者的美国英雄。

产品定位:大!新的!全部!

由于家族中有新成员,让我们首先列出林肯在中国的产品:

从上表可以看出,在飞行员出生之前,航海家和航海家之间的价格差距超过50万元。对于热衷于通用越野车的中国市场来说,大中型豪华越野车的布局是最佳选择——这是飞行员空降到这一差距的最直接原因。

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这位飞行员不仅体型庞大,设计新颖,而且还是林肯品牌汽车制造技能的大师。接下来,让我们来看看这个新的美国产品。

解读外观:渲染“自然美”

也许许多人会认为既然“飞行”,当然,外表应该尽可能地装饰得狂野些,而穿一套夸张的空军装备就足够了。错误、失误和失误,林肯现在结合中国文化核心中的“静制动”和“静致远”的哲学思想,定义了“静飞行之旅”的全新品牌理念和产品定位。林肯传单是第一部完美诠释林肯“宁静之旅”产品基因的作品。

“宁静之旅”由“自然美”、“内部环境”、“人性基础”和“飞翔的翅膀”四个维度组成,分别代表优雅的外观设计、奢华宁静的内部设计、人性化的现代技术和动态驾驶控制体验。

飞行员的第一个荣誉拥有者,著名雕塑家蔡志松

在设计层面,飞行员是独一无二的,有自己的风格。很长一段时间以来,没有边界的“飞机”一直是汽车设计灵感的源泉,飞行员们又一次升华了这种灵感,广泛运用了飞机机翼启发的线条设计。

为了适应风力,飞机的机翼倾斜一定角度以获得更好的升力。飞行员的尾巴遵循这种设计。从前向后延伸的优美线条呈现出独特的“飞行姿态”,优雅中不乏动感。

同时,林肯飞行员创造了动静剖面、光影流动的设计节奏,并用发动机罩、车轮、轮眉、翼子板和门板的曲面变化来塑造。这些细微的起伏变化以不可预知的方式汇聚在一起,形成“s区”,通过光影变化中奇妙流动的反射,塑造了人体表面的动态美。

这些轮廓和光影流的设计不禁让人想起浩瀚湖泊的平静和涟漪,或者原始姿态的木雕与自然生长的树枝之间的冲突。这在汽车设计领域曾经是“不可能的”,但现在它已经成为飞行员在“自然美”中等待出生的一个重要原因。

顾客怎么能对林肯飞行员感到平静并回到他们的心里呢?林肯设计团队的答案是突出从“宁静之旅”品牌概念和产品定位中提取的“地平线”元素。当视角以地平线为界时,视角上下平衡,视角由地平线水平引导,引导心灵融入这个广阔、广阔、和平的世界。

从接近飞行员开始,水平线的应用开始用“地平线”元素吸引顾客。在飞行员的后面,林肯的经典元素是从2012年林肯mkz概念车、2013年林肯mkc概念车以及随后的林肯大陆大陆大陆大陆大陆大陆、林肯航海家和林肯航海家鹦鹉螺演变而来的。纪念1966年林肯大陆的“穿越地平线led尾灯”再次演变。更广泛的线条和上下分色的功能区域,使这款原本专属林肯的“地平线”元素散发出更加独特的魅力。

除了使用“地平线”线条元素之外,林肯巧妙的设计团队还为汽车赋予了许多设计细节,例如汽车侧门流线型梭状把手、铭牌翼子板部分从翼子板延伸到前门的轮廓,以及轮毂更像喷气发动机涡轮风扇翼子板的多辐设计。

解读室内装饰:智能创造“内心境界”

在汽车里,穿过地平线并与地平线平行的水平线随处可见,如仪表板、中央控制区和空调出风口之间的水平连接,以及新升级的钢琴调档区,其琴键水平排列。

飞行员还巧妙地将这些元素运用到室内装饰中,不仅将室内空间的视觉边缘水平连接起来,在外观和感觉上营造出宽敞的感觉,还将顾客的视角带到了很远的地方。俯视地平线的寂静源于视线移动到远处时的联想。坐在车里,协会暗示着平静的海平面,这让人们放松,感觉更自由。

说到安静,飞行员不仅有出色的空气动力学设计,还采用各种技术手段来创造更安静、更私密的驾驶舱体验。整个系统标配隔音夹层挡风玻璃、前后侧窗、附加挡泥板和车门隔音面板、低滚动阻力轮胎、新的发动机隔音套件、anc主动降噪系统和其他设计,将整个车辆的静音级别提升到一个新的级别,创造出超越极限的极致。

在声学方面,飞行员也尽了最大努力。新车配备了哈曼顶级音频品牌——revel ultima 3d沉浸式音频系统。其突出特点是,业界为数不多的立体声和多声道声源呈现质量被视为通过声音听交响乐所获得的最佳场景感。

revel是通过精确的声学设计为林肯飞行员量身定制的,同时为车内前排和后排驾驶员提供360度全方位聆听体验,加上同级最佳静音项目,堪称“世界一流的步行音乐厅”。

让我们谈谈林肯也擅长的汽车座椅领域。早在1952年,林肯就是业界第一个引进四向电动座椅的人。如今,林肯在飞行员头顶配备了一个具有30向调节功能的电动座椅,为前排乘客提供全方位的按摩和调节功能,包括座垫、座椅靠背和腰部支撑,并支撑座垫分别调节左右大腿支撑,以完美适应人体坐姿所需的各种角度和高度。它可以被称为“任何人都能为自己找到最合适的姿势和角度”。

一个飞行员的素质最能看清细节的真正含义。林肯飞行器客户可以感受到苏格兰威尔桥的深软高级真皮座椅。Deepsoft皮革由许多世界顶级家具品牌选择。它由最高质量的生皮制成,不含铬,无压花,用植物鞣制,天然环保。在干燥软化的过程中,工匠增加了许多工序,使得制造过程比普通皮革多花十几个小时,使皮革更加柔软和富有。

解读科学技术:回归“人性基础”

随着舒适性和技术的不断引入,奢侈品牌的室内设计变得越来越困难。与特斯拉极其相似,将几乎所有的外壳旋钮集成到一个巨大的中央控制屏幕上有很好的视觉效果,但是调整一个微小的数据需要进入三四层菜单才能操作,这可以称为“反人类设计”。

如何回归“人性本质”,使车辆运行更加人性化,是一个难题。飞行员减少了一些物理钥匙(但他们也是目前拥有更多物理钥匙的型号),并为盲目操作保留了一些必要的物理钥匙。此外,10英寸悬挂式中央控制器设计有触摸功能。钢琴式换档机构和其他设备延续了导航仪的设计语言。仪表板也改为全液晶显示器,尺寸为12英寸。

实心键水平排列,与中控装饰板的方向一致。优化的中控台设计还释放了大量存储空间。其他位置的钥匙也已简化,包括方向盘和车门。方向盘采用全新设计,更加符合人体工程学。双色三辐多功能方向盘质地优良。林肯还调整了多功能按键,增加了四个按钮,比如10点的语音命令按钮,这比以前的按键类型更加友好。

此外,客户可以激活“林肯之路”应用上的“智能手机钥匙”,这样车主就可以用手机开锁/开锁车门、打开行李厢、启动和驾驶车辆。该技术通过车身上的多个无线通信和低功耗蓝牙模块完美替代了物理车钥匙,在满足车主对安全和隐私的担忧的同时提供了便利。如果手机丢了,可以用一把钥匙解开,以确保车辆的安全。

基于中国客户对空气质量的关注,林肯独有的aar客舱“新鲜空气管家”系统首次安装在飞行员身上,将车内空气监测系统与空气净化系统集成在一起,并在飞行员中央控制显示屏上实时显示车内和车外空气质量水平。

为了进一步提升驾驶质量,飞行员将林肯副驾驶360“智能驾驶辅助系统”升级为林肯副驾驶360加上“高级智能驾驶辅助系统”。整个系统标配了35项驾驶辅助和安全技术,使其成为林肯目前最先进、最完整的技术和安全系统。

apap一键停车系统、esa紧急避让转向辅助系统、rba倒车辅助系统、tsr交通识别等新增功能。在该系统中深深满足了豪华suv车主的实际需求,进一步提高了驾驶的安全性和便利性,并在同级别豪华suv中稳居前列。

林肯副驾驶360作为林肯飞行员的标准驾驶辅助和安全系统,包括pca防撞报警、aeb主动紧急制动、blis盲区监控、cta双面进车报警、车道保持系统、倒车图像、ahb自动远光灯等功能。新升级的林肯联合驾驶360 plus高级智能驾驶辅助系统增加了以下技术:

1.具有交通堵塞辅助功能的acc自适应巡航控制系统可以促使飞行员使用停车&行驶自动跟车功能、lca车道居中辅助功能和tsr路标识别功能来读取道路上的限速标志。

2.esa紧急避让转向辅助装置可以帮助驾驶员避免与前方低速或停车车辆碰撞;当制动本身无法避免碰撞时,它可以提供额外的转向辅助以避免危险。

3.rba备用制动辅助功能在通过驾驶员的后传感器检测到后障碍物后停止车辆。

4.apap单按钮停车系统不需要驾驶员控制转向、换挡、制动和其他动作,车辆可以通过触摸按钮轻松进出平行和垂直停车位,从而消除停车压力。

此外,借助水晶钻式自适应光束发光二极管前照灯,夜间驾驶变得轻松和无忧无虑。通过改变光束模式,实现了两种额外的照明技术:

1.自适应随动转向前照灯:通过前摄像头读取前方道路信息。当感测到拐角时,飞行员将预测需要光线的位置,并及时调整前照灯的照射位置。

2.对速度敏感的辅助光:光束的强度根据车辆的速度进行调节;高速行驶时,光线会集中在远处的道路上。低速时,光线将照亮更宽的区域,照亮更宽的区域。

权力诠释:“飞翔的翅膀”的成就

飞行员建立在林肯全新的cd6后驱动平台上,为底盘结构奠定了控制基础,而四轮驱动系统提高了其越野性能和跟踪能力。

飞行员有两套动力总成,包括汽油版本3.0t v6双涡轮增压车型和带3.0t+发动机的phev插电式混合动力车型。

为了提供更稳定的驾驶质量,飞行员还携带一个ccd自适应悬挂系统,具有预测前方路况的功能。该系统有12个传感器,可持续监控车身的运动、转向、加速、制动和其他状态,每秒读取500次道路信息,并以每秒最多100次的频率调整车辆。

该系统还配备了路况预判断功能。前方摄像头可以读取前方约15米处的路况和道路高度变化。高度为2-20厘米的障碍物可以识别,悬架可以提前调整,以便在行驶通过时获得最大的舒适性。凹坑过滤功能可以在车轮进入深凹坑区域时使减震器变硬,从而减少车轮下落距离和轮胎对地面的冲击造成的冲击感。每个车轮都可以独立地对路面做出反应,从而允许车辆在不同的路况下做出有针对性的决策。

林肯对驾驶模式的选择是实现个人裁缝驾驶体验的重要选择之一。五种驾驶模式是标准、节能、运动、打滑和复杂路况。每种驾驶模式都是独立和完整的。车主只需要选择模式,飞行员将负责剩下的工作。

此外,飞行员phev还提供两种附加模式:

1.储能模式:当发动机和电机继续用于提供驾驶员期望的所有性能时,储能模式将充电并节省电池电量供以后使用;在这种模式下行驶时,高压电池可充电至75%。

2.纯电动模式:设计用于在大多数情况下保持驾驶员处于全电动模式;如果需求超过纯电动模式,将提示驾驶员允许发动机一起工作。

一些小鸡蛋

1.当车主靠近车身时,飞行员提供的空气悬架将自动降低,以“欢迎”车主,仪式的感觉将加倍。该功能不仅能帮助顾客更优雅、更轻松地上车,还能方便放置大型行李物品。

2.驾驶员可以使用“智能手机按键”预设座椅调节偏好、后视镜和转向柱的固定位置等。舒适和娱乐设置也可以通过智能手机按键激活。如果车主想把飞行员借给家人或朋友,这个功能也很方便,每辆车最多可以绑定四把“智能钥匙”。如果手机电池耗尽,您可以在标准外部键盘上输入密码解锁,然后在中央触摸屏上输入备用密码启动和驾驶车辆。如果手机丢失或被盗,车主可以直接删除智能手机钥匙。

3.revel ultima 3d音响系统有28个扬声器。底特律交响乐团为飞行员录制了自己的安全警告音调。在不同的场景中,车辆会通过丰富而悦耳的交响乐警报声提醒驾驶员,如燃油箱盖未关闭或安全带未系紧。从警报到主要警报再到高风险警报,六种独特的安全警报音调将应用于汽车的25个功能,将传统的机械警报音调升级为结合和弦和节奏的温暖警报。底特律交响乐团的三名音乐家演奏了这种音调:小提琴家阿德里安娜·伦马克、首席小提琴家埃里克·诺林和首席打击乐手约瑟夫·贝克尔。

4.林肯飞行员(Lincoln Pilots)不仅提供前排座椅的30向调节和按摩功能,还提供第二排座椅的倾斜和前后移动功能,方便第三排的进出。第三排提供足够的座位空间,三排座位也可以折叠成平面,以提供行李厢容积。飞行员插电式混合动力版本采用先进的地板安装电池组布局,不会影响行李厢空间或腿部空间。

5.其他方便的功能包括位于前排的无线手机充电板。整个驾驶舱配有多个电源插座和汽车wi-fi热点。

6.独特的可视圆形点喷加热前雨刮器内置雨刮器喷水器和雨刮器电加热模块,具有自动监控和启停功能,在任何天气和任何气候下都能保持明亮的前视。

竞赛(维度)

林肯的飞行员去中国销售,他们同级别的对手是三个德国精英——奔驰、奥迪q7和宝马x5。Gle刚刚迎来了新一代。q7目前正准备引入中期变革。x5市场一年来一直受到热烈响应。在前三名中没有弱势球员,飞行员属于后来者,面临巨大的市场竞争压力。

因此,林肯需要赋予飞行员更强壮的身体来挑战德国巨人。

从外形尺寸上看,四种型号处于同一水平,飞行员的长、宽、高处于领先或第一位,这也表现在外观和感知上。

飞行员提供“2+3+2”(7个座位)布局。梅赛德斯-奔驰gle和奥迪q7都提供两排(5座)和三排(7座)选择。宝马x5只有两排5座位。

除了奥迪q7发布了7座标准行李箱,容量为295升,最大容量为1955升外,其他车型的官方存储容量数据尚未发布。

四种型号的前排座椅包装都很好。如果必须选择最强的一个,那么飞行员的30向电动调节座椅可以说是第一个无可指责的座椅。深软皮革感觉无敌。

更重要的是,飞行员还拥有降噪夹层挡风玻璃、前后侧窗隔音面板、低滚动阻力轮胎、发动机隔音套件、anc主动降噪系统和其他系统,以促进安静的空间,并在坐在车内时与外界噪音完全隔离。

竞争比较(设计和工作)

四款大中型豪华suv车型都有霸气的体格,同时设计尽可能突出各自的家庭时尚。

林肯传单(Lincoln Flyer)是第一部解读林肯“宁静之旅”产品dna的作品。从前到后延伸的优雅线条呈现出独特的“飞行姿态”,指向飞行员的名字。优雅不是没有运动的。整辆车的设计语言偏向美国风格,既不生气也不傲慢。没有多余的装饰线条。至少在过去,从外向内,这是完全自然的。更值得一提的是,飞行员内外使用的材料选择和材料甚至比三位杰出的德国学者使用的还要好。安装和嵌入技术特别整洁,零件之间的间隙很小,车内没有异味。

取代梅赛德斯-奔驰之后,市场得到了褒贬不一的评价。一方面,这一代gle搭载了梅赛德斯-奔驰的许多最新技术,拥有卓越的驾驶品质和奢华的氛围。这是一辆值得推荐的好车。另一方面,新一代梅赛德斯-奔驰家族的正面是梯形的,说到面部表情,就有点郁闷,所以很多消费者反而说“前代更帅”。

目前,奥迪q7正处于车型中期变革的特殊时期。在中国销售的是本文展示的旧型号。其外观设计优雅,内部工艺精湛。可以说,在拟合和嵌入技术方面,它是bba的最佳成员。如果你不急着买它,你可以在中期将其改为q7。内部已经发生了很大变化,奥迪新的中央控制双屏幕被使用。当然,如果你想说实用性,飞行员会更强。

最后,宝马x5。这一代x5仍然“被取代后看起来像一个新型号”,非常严格地遵循家庭风格,导致缺乏新的想法。有一些优势。每一代x5之间的继承关系变得非常清楚。这一代x5仍然是由好材料制成的,但是工艺是不可接受的。作者借来的x5上的idrive旋钮在向左折后无法调整...

竞争比较(核心配置)

所有四种型号都有非常先进的配置可供选择,我们将分别进行比较。为了公平起见,作者选择了价格相似的产品。林肯飞行员没有对2020年梅赛德斯gle450车型(843,800)、2019年奥迪q7 55tfsi运动型车型(839,800)和2019年宝马x5 xdrive40i独家车型(849,900)进行报价。

首先,让我们看看全车最高成本的安全配置。林肯和凯迪拉克领导的美国车队被业界嘲笑为“配置狂人”。这次也不例外。飞行员有足够的安全配置,涵盖一触式停车、紧急避让和转向、交通识别、防撞报警、主动紧急制动、盲区监控、双向进车报警、车道保持、全发光二极管自动远光灯、acc自动跟车功能、车道居中辅助功能等。

为什么价格相同的飞行员可以在没有任何可选费用的情况下获得上述所有配置?因为顶级比赛的价格不超过83万英镑。

让我们看看竞争对手的技术配置。所有四款新车都使用尺寸非常相似的全液晶仪表盘。中央控制屏幕是奥迪最小的。如果你想要一个大屏幕,你需要等待中期付款的到来。飞行员有一些独特的配置,如可用于预设座椅调节偏好的“智能手机按键”,后视镜和转向柱的固定位置,以及可读取前方约15米处路况和道路高度变化并通过前摄像头提前调节悬架的“路况预判断功能”,这被称为黑色技术(black technology)。

最后,看看舒适的配置。美国汽车在这里有更大的发言权。anc主动降噪系统是整个系统的标准配置。此外,低滚动阻力轮胎和发动机隔音套件提供舒适的驾驶体验。

奥迪q7和宝马x5可以配备定制版本的b&o,但它将花费数万美元以上。当然,如果比较便宜的话,你可以选择奔驰的柏林之声(Berlin Voice)和奥迪的bose,但是这两套音响不是高度定制的,而是只有授权的。每一分钱都很重要。

竞争比较:电力系统

最后,看看电力系统的数据。这是硬数据,没有什么可借的。

首先,让我们看看汽油版本的比较。林肯飞行员的3.0t v6双涡轮增压汽油机比梅赛德斯·格尔的3.0t l6涡轮增压汽油机领先一步。

就混合动力版本而言,目前gle还没有提供phev插电式混合动力版本,其余三款车可以比较。由于飞行员phev使用3.0t v6双涡轮发动机作为其基本动力,仅使用汽油发动机就可以超过q7 e-tron和x5xdriv40e的最大系统输出。

加入飞行者phev和电动机后,系统综合输出达到500ps,扭矩超过850n m,在数据水平上是无可匹敌的。

编辑结论

林肯在中国部署飞行员后,suv产品系列变得更加完整。与5.3米长的航海家相比,5米多一点的航海家在尺寸和价格上显然更适合中国市场。这个旗舰注定是林肯在中国的高端系列。

内部和外部设计令人耳目一新。技术和舒适的配置正在飞跃。还有3.0t v6发动机和快速输出的phev动力系统。最低版本的功率接近400ps。根本没有“妥协”。林肯飞行者的竞争力如此之强,以至于没有悬念。剩下的悬念是最终的官方价格,比预售价格更令人惊讶。

(文章:太平洋汽车网黄恒乐)

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