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这大概是最便宜最好玩的敞篷跑车了

发布时间:2019-11-23 13:51:30 人气:2231

 

敞篷车一直是所有车型的利基市场。根本原因是它们不实用,而且大部分都很贵,所以只有富人才会把它们当成玩具。当然,汽车已经逐渐从最早的交通工具发展到改变人们的生活质量。汽车变得越来越多样化。敞篷车不仅可以作为一种交通工具,还能让我们的生活更有情调。今天,让我们来谈谈一辆敞篷车——马自达mx-5,它非常受欢迎和有趣。

说到马自达品牌,它也是一个特立独行的品牌。当其他人制造四冲程发动机时,它研究转子。当其他人安装涡轮增压时,它不断提高自然吸气的潜力。当其他人向大空间发展时,它仍然坚持控制。可以说它坚持自己或者是一根筋,所以马自达的销量并不高,但是这款利基型mx-5已经成为世界上最畅销的敞篷跑车。

马自达mx-5的起源始于一个美国人。记者巴勒霍尔在20世纪70年代建议马自达制造一款民用敞篷跑车。然而,由于各种原因,它没有实现。巴勒霍尔后来加入了美国马自达公司,这个想法慢慢实现了。1989年,第一架mx-5诞生,并在美国芝加哥车展上首次亮相。当时,汽车的外观借用了莲花锐气敞篷车的外观,尤其是跳跃灯。我发现它非常有吸引力。mx-5颜色鲜艳,价格低廉,一问世就很受欢迎。

第一代mx-5配备了1.6升自然吸气发动机,最大功率为115马力,最大扭矩为135牛米。它配有一个5速手动变速箱。尽管动力数据看起来微不足道,但汽车长度不到4米,重量不到1吨,赋予了汽车灵活的机动性。加上短轴距和双横臂独立悬架,该车具有很高的驾驶乐趣。1993年,mx-5增加了1.8升发动机。直到1997年,mx-5在全球销售了43万台。

1998年,第二代mx-5正式上市。与上一代相比,体型没有明显变化。然而,第一代跳跃灯的设计被取消了,这使得人们感觉灵气较少,但整体形状仍然非常漂亮。在动力方面,第二代mx-5仍然使用旧车型1.6升和1.8升的动力传动系,后来的纪念车型也配备了后桥lsd和bilstein减震器,进一步提高了机动性。当第二代车型停产时,mx-5已经在全球销售了70万台。

2005年,第三代mx-5上市。这一代车型更换了新的1.8升和2.0升发动机,并增加了6速自动变速器可供选择。在后期,引入了硬顶开放模型。第三代mx-5的最大变化是后悬架改为多连杆结构,优化车身结构设计,前后达到50:50的完美重量比,同时增加了esc电子稳定系统,性能得到全面提高。mx-5也是从这一代车型正式进入中国,让中国消费者知道它,但它的高售价和敞篷跑车的定位使它在中国不受欢迎。

2015年,马自达和阿尔法·罗密欧联合开发的第四代mx-5上市销售,即现金模式。在新车型上,mx-5采用了马自达家族的灵魂设计,变得更具运动性。不仅如此,新mx-5采用了大量轻质设计和马自达引以为豪的创新蓝天技术。它不仅具有良好的控制,而且具有较低的油耗。到目前为止,mx-5在过去的30年里已经售出了100多万辆,并且已经成为世界上最畅销的敞篷跑车。

有人说,在中国可以买到的价格相同的敞篷跑车和宝马2系列现在比mx-5动力更强,双排座椅也更实用。然而,我个人觉得2系列4.5米长的汽车和1.5吨重的汽车并不像mx-5那样纯净。毕竟,谁愿意买这样一辆实用的汽车呢?如果有超过30万人,我想很多人在犹豫是否在家或玩得开心之后,最终会妥协并选择前者。但是如果你选择mx-5,我想你肯定不会后悔的。

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